Una guida leggera (ma utile) per capire misure, tipi e quando usare cosa.
Introduzione
L’importanza dei container, dal commercio internazionale alla nostra vita quotidiana, è sorprendente: circa 20 milioni di box compiono ogni anno oltre 200 milioni di viaggi, spostando quasi il 90% delle merci del pianeta. L’idea, in fondo, è semplice: scatole di metallo robuste, standardizzate e relativamente isolate.
Forse è proprio questo mix di semplicità e impatto a renderli affascinanti: le pile ordinate in porto pronte a partire, o le navi con centinaia di container già instradati verso la loro destinazione.
In logistica, scegliere il contenitore giusto (e, quando serve, il mezzo adeguato) cambia costi, tempi e sicurezza. In questa guida trovi i tipi principali, le misure standard e gli usi tipici, senza gergo inutile.
Container: standard e misure principali
Prima di cominciare, tre cose utili se non sei del settore:
- I container si misurano in piedi (1 ft = 30,48 cm).
- Le misure comunicate sono esterne; all’interno lo spazio è un po’ più piccolo.
- Gli standard ISO uniformano misure e codici in tutto il mondo.
Dimensioni esterne (indicative)
Tipo | Lunghezza | Larghezza | Altezza |
20' Standard | 6,06 m | 2,44 m | 2,59 m |
40' Standard | 12,19 m | 2,44 m | 2,59 m |
40' High Cube | 12,19 m | 2,44 m | 2,89 m |
Pesi indicativi
Tipo | Tara (Tare) | Portata utile (Payload) | Peso lordo max (MGW) |
20' Standard | ~2,2–2,4 t | ~28 t | 30,48 t |
40' Standard | ~3,7–3,9 t | ~26–27 t | 30,48 t |
40' High Cube | ~3,9–4,2 t | ~26–27 t | 30,48 t |
Nota: sono valori orientativi. Nella pratica si verificano sempre la CSC plate del singolo container e le limitazioni stradali del Paese/itinerario.
Tipologie di container (in breve)
- Dry (STD) · Chiuso, multiuso. Perfetto per general cargo su pallet o sfuso.
- High Cube (HC) · Come il dry ma più alto (~+30 cm). Ideale per volumi leggeri e ingombranti.
- Open Top (OT) · Tetto telonato/apribile. Si carica dall’alto con gru.
- Flat Rack (FR) · Senza pareti laterali. Macchinari, colli fuori sagoma.
- Platform · Pianale rinforzato per carichi eccezionali/concentrati.
- Reefer (RF) · Refrigerato/isotermico. Catena del freddo (classi ATP).
- Tank (TK) · Liquidi/alimenti/chimici. Attenzione a ADR/IMDG.
Esempi d’uso
- Dry/HC → pallet, cartotecnica, tessile, elettronica.
- Open Top → coils, marmi, macchinari caricati dall’alto.
- Flat Rack/Platform → escavatori, pale, tubazioni lunghe.
- Reefer → alimentare e farmaceutica con temperature controllate.
- Tank → vini, oli, prodotti chimici secondo classificazioni.
Problemi e dubbi tipici
- Volume vs peso: superi prima i m³ o le tonnellate? Cambia tutto.
- Accesso al sito: serve gru, carico dall’alto, sponda o accesso laterale?
- Condizioni merce: temperatura controllata, ADR, imballi speciali.
- Percorsi/deroghe: sottopassi, altezze utili, ZTL, provinciali, ponti.
FAQ flash
- Posso caricare 30 t in un 20'? In teoria sì, ma contano assali, limiti stradali e bilanciamento. Va verificato itinerario per Paese.
- Un 40' HC entra ovunque? No: attenzione a capannoni/sottopassi < 2,9 m.
- Meglio centinato o furgonato? (quando serve il camion) Il centinato è più flessibile nel carico; il furgonato protegge e sigilla meglio.
Conclusione
Quando hai una lista colli (dimensioni/pesi) o anche solo un’idea del carico, si può iniziare a ragionare su quale soluzione di trasporto convenga, se serve un allestimento particolare (Open Top, Flat Rack, Reefer, Tank) e quali accorgimenti pratici considerare (imbraghi, alimentazione reefer, permessi, appuntamenti in banchina).
Cerchi una consulenza esperta?
Richiedi un preventivo rapido tramite il form dedicato: ti rispondiamo con tempi, costi e la soluzione più adatta.
Download
⬇️ Scarica la guida schematica (PDF)
Crediti e responsabilità
Le informazioni sono a carattere indicativo e non sostituiscono la verifica delle specifiche tecniche e della normativa vigente sul percorso selezionato. Per trasporti speciali/ADR, contattaci per una consulenza dedicata.